Nesta edição, partilhamos algumas recomendações de
segurança, no âmbito da ergonomia na condução, visando
fundamentalmente sensibilizar para uma postura correcta
durante a condução, como factor chave de prevenção de
acidentes rodoviários e lesões ou doenças decorrentes da
condução, conferindo igualmente um melhor conforto,
qualidade e bem estar durante a condução.
A ergonomia, como a medicina e a psicologia do tráfego, são
ciências inovadoras que contribuem imenso na segurança
rodoviária, com particular incidência na prevenção de
acidentes rodoviários e doenças decorrentes da actividade de
condução.
PERNAS
Para regular a distância do banco em relação ao painel,
pressione o acelerador ou a embreagem até o fundo até que o
joelho fique levemente flexionado.
Quando em descnso, a planta do pé deve ficar totalmente em
contato com o piso.
ASSENTO
Se puder ajustar o assento, não deixe muito alto para evitar
pressão na parte de trás do joelho. Deve haver pelo menos 3
dedos de distância, para que não comprometa a circulação,
causando dores e cansaço.
ENCOSTO
A coluna deve ficar totalmente em contato com o encosto. O
melhor ângulo é entre 100 e 120 graus. A inclinação excessiva
aumenta o risco de deslizar sob o cinto em caso de colisão.
O enconsto mais reto deixa a musculatura tensa, provocando
desconforto.
BRAÇO
Ajuste o encosto do banco depois da distância do assento.
Ao segurar o volante, o cotovelo tem que ficar levemente
dobrado (cerca de 120 graus).
ara checar, veja se as mãos ficam juntas no alto do volante sem
descolar os ombros do banco.
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